الميناء: شنتشن، الصين القدرة الإنتاجية: 10000 شروط الدفع: خطاب الاعتماد، T/T، D/P، ويسترن يونيون، بايبال النوع: نظام العادم المواد: الألومنيوم نوع كاتم الصوت: كاتم صوت أمامي سطح...
انظر التفاصيل
ان محرك مروحة تبريد الهواء يقوم بوظيفة واحدة تحدد ما إذا كان المبرد التبخيري يبدو منتعشًا أم مخيبًا للآمال: فهو يحرك كمية ثابتة من الهواء عبر وسادة تبريد مبللة ويدفع تيار الهواء المبرد إلى الغرفة. شكل الشفرة وسمك الوسادة وتدفق المياه كلها أمور مهمة، ولكن لا يمكن لأي منها أن يعوض المحرك الذي يعمل ببطء أو يسخن أو يطن. هناك سؤالان يظهران مرارًا وتكرارًا بين الأشخاص الذين يمتلكون هذه الآلات أو يقومون بخدمتها: ما هو المحرك المستخدم في مبرد الهواء، وكيف أعرف ما إذا كان محرك مروحة التيار المتردد الخاص بي تالفًا. تجيب هذه الصفحة على كليهما، وتضيف المواصفات وقيم الاختبار وفترات الصيانة وتفاصيل الإنتاج التي تساعدك على الحكم على المحرك بشكل صحيح.
تستخدم معظم المبردات التبخيرية محركًا حثيًا يعمل بالتيار المتردد أحادي الطور مزودًا بمكثف منقسم دائم (PSC). غالبًا ما تستخدم وحدات سطح المكتب المدمجة محركًا مظللًا، وتستخدم الوحدات الهادئة المتميزة محركًا DC بدون فرش (بلدك)، وتستخدم الوحدات الصناعية الكبيرة محركًا حثيًا ثلاثي الطور.
العلامات النموذجية هي المروحة التي لا تعمل، والمروحة التي تدور ببطء، وأصوات الطحن أو الطنين، وغطاء المحرك الساخن، ورائحة الاحتراق، والحماية من التعثر. يؤكد الفحص المتعدد للمكثف ومقاومة الملف والعزل السبب.
الهواء الرطب والغبار المعدني الناتج عن تبخر الماء وساعات التشغيل اليومية الطويلة والتغيرات المتكررة في السرعة. إن العزل الجيد والمحامل المختومة أو المشحمة جيدًا والمكثف المقدر بشكل صحيح هي الميزات الثلاث التي تحدد عمر الخدمة.
المبرد التبخيري عبارة عن آلة بسيطة من الخارج ونظام متوازن بعناية من الداخل. تقوم المضخة برفع الماء من الخزان وتوزيعه على وسادة التبريد. يقوم محرك مروحة تبريد الهواء بإدارة الشفرة أو عجلة المنفاخ، التي تسحب هواء الغرفة الدافئ عبر الوسادة الرطبة. عندما يتبخر الماء فإنه يمتص الحرارة، وبالتالي فإن الهواء الخارج من المبرد يكون أكثر برودة ويحمل المزيد من الرطوبة. يقع المحرك خلف اللوحة أو بجانبها، وغالبًا ما يكون ذلك على مسافة قصيرة من مسار المياه، ولهذا السبب يكون تصميم العزل والعلبة أكثر أهمية بكثير مما هو عليه الحال في مروحة الهواء الجاف.
المحرك هو أيضًا الحمل الكهربائي الرئيسي في المبرد. تسحب المضخة عادةً أقل من عشرين واطًا، في حين أن محرك المروحة قد يسحب من خمسة وعشرين واطًا في نموذج صغير يوضع على الطاولة إلى أكثر من اثنين كيلووات في خزانة صناعية كبيرة. نظرًا لأن تدفق الهواء يرتفع تقريبًا بما يتناسب مع السرعة بينما يرتفع مدخل الطاقة بشكل أسرع بكثير، فإن الطريقة التي يتم بها تعبئة المحرك والتحكم فيه لها تأثير مباشر على تكلفة التشغيل والضوضاء والراحة.
يمر جهد التيار الكهربائي عبر محدد السرعة ومكثف التشغيل إلى اللفات الرئيسية والمساعدة.
يقوم المكثف بتغيير الطور الحالي في الملف المساعد، مما يخلق المجال المغناطيسي الدوار الذي يبدأ ويبقي الجزء المتحرك في الحركة.
تقوم الشفرة بسحب هواء الغرفة عبر الوسادة، حيث يزيل تبخر الماء الحرارة من تيار الهواء.
يقوم المنفاخ أو الشفرة المحورية بدفع تدفق الهواء المبرد عبر فتحات التهوية وإلى الغرفة بالسرعة المحددة.
لا يوجد محرك واحد يناسب كل مبرد. يعتمد الاختيار الصحيح على حجم المبرد وساعات التشغيل المتوقعة وأهداف الضوضاء وميزات التحكم التي يقدمها المبرد. تغطي التصميمات الأربعة أدناه تقريبًا كل محرك مروحة تبريد الهواء المستخدم اليوم.
هذه هي الإجابة الأكثر شيوعًا على السؤال المتعلق بالمحرك المستخدم في مبرد الهواء. يظل مكثف التشغيل الدائم متصلاً بالملف المساعد في جميع الأوقات، مما يوفر عزم دوران سلسًا واهتزازًا منخفضًا وسرعة تشغيل مستقرة. يتم تغيير السرعة عادةً من خلال الصنابير المتعرجة، لذا فإن مفتاح محدد ثلاثي أو رباعي السرعات يكفي للتحكم فيه. التصميم بسيط ومتسامح مع اختلاف الجهد وسهل الإصلاح، وهو ما يناسب المبردات الأرضية والمبردات البرجية للمنازل والمحلات التجارية.
النطاق النموذجي: 60 واط إلى 250 واط
تنتج حلقة نحاسية حول جزء من كل قطب من قطب الجزء الثابت مجالًا دوارًا ضعيفًا بدون أي مكثف. والنتيجة هي محرك مدمج وغير مكلف مع عزم دوران منخفض وكفاءة متواضعة. إنه يعمل بشكل جيد مع المبردات الشخصية الصغيرة حيث تكون الشفرة خفيفة والطلب على تدفق الهواء منخفض، ولكنه يولد المزيد من الحرارة لكل واط من خرج العمود ولا يوصى به للتشغيل الطويل والمستمر في الوحدات الكبيرة.
النطاق النموذجي: 15 واط إلى 60 واط
يقوم الدوار ذو المغناطيس الدائم ووحدة التحكم الإلكترونية باستبدال المكثف ومفتاح النقر. يمكن تغيير السرعة بخطوات صغيرة أو بشكل مستمر، ويكون استهلاك الطاقة منخفضًا عند السرعة المنخفضة، ويعمل المحرك بهدوء. تضيف وحدة التحكم مكونات إلكترونية يجب حمايتها من الرطوبة، لذا تعد جودة العلبة وطلاء اللوحة من نقاط التصميم المهمة. تناسب هذه المحركات مبردات غرف النوم الهادئة ووحدات التحكم عن بعد.
النطاق النموذجي: 30 واط إلى 200 واط
تستخدم المبردات الصناعية والتجارية الكبيرة التي تحرك عشرات الآلاف من الأمتار المكعبة من الهواء في الساعة طاقة ثلاثية الطور. توفر هذه المحركات عزم دوران قويًا وثابتًا، وتتعامل مع المنافيخ التي تعمل بالحزام، وتعمل بشكل جيد في ظل الخدمة الشاقة. يتم ضبط السرعة بمحرك متغير التردد، وعادة ما يتم تضمين الحماية الحرارية في اللفات.
النطاق النموذجي: 370 واط إلى 2.2 كيلو واط
| نوع المحرك | بدء عزم الدوران | التحكم في السرعة | مستوى الضوضاء | الأنسب ل |
|---|---|---|---|---|
| القطب المظلل | منخفض | اضغط على التبديل، خطوات محدودة | متوسط | مبردات سطح المكتب الصغيرة |
| PSC على مرحلة واحدة | متوسط | اضغط على المفتاح، من 3 إلى 4 سرعات | منخفض to medium | مبردات المنازل والمحلات التجارية |
| BLDC | عالية | الإلكترونية، ستبليس | منخفض جدًا | مبردات هادئة ويمكن التحكم فيها عن بعد |
| الحث على ثلاث مراحل | عالية | محرك التردد المتغير | متوسط to high | الورش والمستودعات والقاعات |
من الأسهل فهم تكلفة التشغيل عندما يتم رسم مدخلات الطاقة مقابل سرعة المروحة. يقارن الرسم البياني أدناه بين المحرك التعريفي PSC ومحرك BLDC الذي يقود نفس الشفرة. يوفر كلاهما تدفق هواء مشابهًا عند كل سرعة، لكن تصميم BLDC يستهلك طاقة أقل بشكل ملحوظ، وتتسع الفجوة مع انخفاض السرعة. يكون الفرق أكثر وضوحًا في أمسيات الصيف الطويلة، عندما يعمل جهاز التبريد لعدة ساعات بسرعة منخفضة أو متوسطة.
تمثل القيم محرك مروحة تبريد الهواء فئة 150 واط الذي يقود نفس الشفرة، وهي مخصصة للمقارنة بين التصميمات، وليس كضمان لأي طراز منفرد.
تتراوح النقطة المتوسطة للكفاءة النموذجية عند الحمل المقدر.
تحتوي لوحة الاسم الموجودة على محرك مروحة مبرد الهواء على معظم ما تحتاجه لتأكيد التوافق أو الحكم على الجودة. إن قراءته بشكل صحيح يتجنب الخطأ الشائع المتمثل في مطابقة الطاقة فقط وتجاهل السرعة أو اتجاه الدوران أو أبعاد التركيب، وكلها تؤثر على تدفق الهواء والضوضاء.
| المواصفات | ماذا يخبرك | القيم المشتركة |
|---|---|---|
| الفولطية والتردد | تم إمداد المحرك بالجرح | 110 فولت، 220 فولت إلى 240 فولت، 50 هرتز أو 60 هرتز |
| القوة المقدرة | خرج العمود عند التحميل الكامل | 25 واط إلى 2.2 كيلو واط حسب حجم المبرد |
| السرعة المقدرة | سرعة الدوار تحت الحمل | 800 إلى 1400 دورة في الدقيقة لمعظم المبردات |
| تصنيف مكثف | قيمة الميكروفاراد والجهد للمكثف الجاري تشغيله | 2 إلى 12 ميكروفاراد، 400 إلى 450 فولت |
| فئة العزل | درجة حرارة اللف القصوى | الفئة ب (130 درجة مئوية) أو الفئة F (155 درجة مئوية) |
| تصنيف الحماية | مقاومة الماء والغبار | IP20 إلى IP44 لمعظم التصاميم |
| اتجاه الدوران | في اتجاه عقارب الساعة أو عكس اتجاه عقارب الساعة يمكن رؤيتها من نهاية العمود | يجب أن يتطابق مع درجة الشفرة |
| قطر العمود وطوله | تتناسب مع الشفرة أو محور المنفاخ | من 6 ملم إلى 12 ملم للأحجام الشائعة |
| نوع الواجب | التشغيل المستمر أو القصير | يفضل العمل المستمر S1 |
تستحق فئة العزل اهتمامًا خاصًا في المبرد الرطب. يسمح عزل الفئة F بارتفاع أعلى في درجة الحرارة قبل أن يبدأ الورنيش في التقادم، مما يمنح المحرك هامشًا إضافيًا عندما تكون الغرفة ساخنة ويعمل المبرد طوال اليوم. المحرك الذي يبقى على قيد الحياة فقط لأنه لا يقترب أبدًا من الحد الأقصى سوف يفقد هذا الهامش بسرعة بمجرد تراكم الغبار أو الحجم.
تعد جودة اللف أكبر عامل منفرد وراء عمر المحرك. تحمل الأجزاء الساكنة ذات الملف النحاسي تيارًا بفقد أقل من اللفات المصنوعة من الألومنيوم وتعمل بشكل أكثر برودة لنفس الخرج، لذا فهي تحافظ على عزلها في حالة أفضل عبر سنوات من الاستخدام. يشكل طلاء المينا الموجود على السلك، والورق العازل للفتحة، وتشريب الورنيش، حاجزًا متعدد الطبقات ضد الرطوبة. تعمل عملية التشريب الفراغي على ملء الفجوات الصغيرة بين اللفات، وتثبيت السلك في مكانه بحيث لا يمكنه الاهتزاز ضد جاره، كما يوفر مسارًا للحرارة إلى قلب الجزء الثابت.
يتم تكديس قلب الجزء الثابت من شرائح رقيقة من الصلب السيليكون. تعمل الصفائح الرقيقة والمكدس الأكثر إحكامًا على تقليل خسائر التيار الدوامي والضوضاء المغناطيسية. يستخدم محرك مروحة تبريد الهواء المصمم جيدًا أيضًا دوارًا من الألومنيوم المصبوب والذي تم توازنه ديناميكيًا، لأنه حتى الخلل البسيط في التوازن يصبح اهتزازًا إيقاعيًا بمجرد تركيبه في جسم مبرد رقيق من البلاستيك أو الصفائح المعدنية.
مقاومة أقل وحرارة أقل وعمر عزل أطول تحت التشغيل المستمر.
يملأ الفجوات بين المنعطفات، ويقاوم دخول الرطوبة ويمنع حركة السلك تحت الاهتزاز.
يقوم قطع حراري صغير داخل الملف بفتح الدائرة عندما تتجاوز درجة الحرارة الحد الآمن.
يحمل نظام التحمل وزن الدوار والحمل الشعاعي للشفرة. وفي المبردات، فهو أيضًا الجزء الذي يعاني أكثر من غيره من الغبار والحجم ونقص التشحيم. هناك تصميمان يسيطران على السوق، ولكل منهما مكان واضح.
| ميزة | محمل الأكمام المشربة بالزيت | وإذ تضع الكرة |
|---|---|---|
| تشغيل الضوضاء | منخفض جدًا when fresh and lubricated | أعلى قليلاً، ومستقر مع مرور الوقت |
| التسامح مع مواد التشحيم المفقودة | منخفض, wear rises quickly | عاليةer, grease is sealed in |
| اتجاه التركيب | الأفضل مع رمح أفقي | انy orientation |
| عمر الخدمة النموذجي | أقصر في الغرف المتربة | أطول تحت الخدمة الشاقة |
| التكلفة | منخفضer | عاليةer |
بالنسبة للمبرد الذي يعمل لساعات عديدة كل يوم في بيئة متربة، يوفر محرك مروحة تبريد الهواء الذي يحمل كرة هامشًا أكبر. بالنسبة لمبرد غرفة النوم حيث يكون الصمت مهمًا ويتم تنظيف الوحدة بانتظام، يمكن أن يكون محمل الجلبة المشرب بالزيت مفيدًا جدًا.
نادراً ما يتوقف المحرك المعطل دون سابق إنذار. في معظم الحالات، يعطي المبرد تلميحات لعدة أيام أو أسابيع قبل الانهيار النهائي. يتيح لك تعلم التعرف عليها استبدال مكثف أو محمل مبكرًا بدلاً من فقدان المحرك بالكامل. العلامات التالية هي الإجابات الأكثر موثوقية على سؤال كيف أعرف ما إذا كان محرك مروحة التيار المتردد الخاص بي تالفًا.
إذا كان المحرك يصدر طنينًا ولكن الشفرة لم تدور، فمن المرجح أن يكون مكثف التشغيل قد فقد قدرته أو تم ضبط المحامل. أدر الشفرة برفق باليد مع إيقاف تشغيل الطاقة. إذا كان يدور بحرية وبدأ المحرك في العمل بعد دفعة، فإن المكثف هو المشتبه به الرئيسي.
يشير تدفق الهواء الضعيف في نفس موضع المحدد إلى انجراف المكثف، أو زيادة احتكاك المحمل، أو قصر دورة الملف أو انخفاض جهد الإمداد. قارن السرعة الحالية بقيمة السرعة العالية الموجودة على لوحة الاسم.
تنتج المحامل الجافة صريرًا عالي النبرة. تنتج المحامل البالية صوت طحن خشن. غالبًا ما تأتي الخشخشة الإيقاعية من محور شفرة مفكوك أو شفرة منحنية وليس من المحرك نفسه.
إذا لم تتمكن من إبقاء يدك على الغلاف لعدة ثوانٍ بعد ثلاثين دقيقة من التشغيل، فهذا يعني أن الملف يحمل تيارًا كبيرًا أو أن مسار التبريد مسدود بالغبار.
ينتج الورنيش المحموم رائحة حادة وحلوة ولاذعة. قم بإيقاف تشغيل المبرد وفصله على الفور. لقد بدأ عزل اللف بالفشل بالفعل.
غالبًا ما تشير المروحة التي تتوقف وتعيد تشغيلها من تلقاء نفسها إلى وجود واقي حراري يتم فتحه بشكل متكرر. قد يشير الكسارة المتعثرة إلى تسرب من الملف إلى جسم المحرك.
| أعراض | السبب الأكثر احتمالا | التحقق الأول |
|---|---|---|
| همز، لا دوران | فشل في تشغيل المكثف أو تم ضبط المحمل | قياس السعة، وتحويل الشفرة باليد |
| سرعة بطيئة في جميع الإعدادات | انجراف المكثف أو احتكاك المحمل | قياس السعة ومقاومة العمود |
| سرعة بطيئة على إعداد واحد فقط | فتح أو تقصير الصنبور في لف | قياس مقاومة كل صنبور |
| ضجيج كشط بصوت عال | المحمل البالي أو مبيت لمس الشفرة | تحقق من تشغيل العمود وخلوص الشفرة |
| غلاف ساخن | الزائد، انسداد الغبار أو خطأ متعرج | فتحات نظيفة، وقياس التيار الجاري |
| رحلات الكسارة | تسرب متعرج إلى الجسم | قياس مقاومة العزل |
| رائحة محترقة | انهيار العزل | توقف عن الاستخدام، استبدل المحرك |
يعد المقياس الرقمي المتعدد الأساسي ومقياس المشبك كافيين لاختبار محرك مروحة تبريد الهواء بشكل صحيح. افصل دائمًا المبرد عن مصدر التيار الكهربائي وقم بتفريغ المكثف قبل لمس أي طرف.
ابحث عن الغلاف الذي تغير لونه، والعزل المنصهر على أسلاك الرصاص، وأجسام المكثفات المنتفخة، والصدأ على الأطراف، والرواسب الكلسية حول العمود.
تحويل النصل باليد. يجب أن يتأرجح بسلاسة لمدة ثانية أو ثانيتين دون خشونة. يشير أي تمايل أو تمايل محوري إلى وجود مشكلة في التحمل.
قياس مع نطاق السعة متر. تشير القراءة التي تقل عن القيمة المطبوعة بأكثر من عشرة بالمائة إلى أنه يجب استبدالها.
قم بقياس اللف الرئيسي والملف المساعد وكل ضغطة سرعة. قارنه بالمواصفات أو بمحرك جيد معروف من نفس الطراز.
قم بالقياس بين كل سلك متعرج وجسم المحرك. تشير القيمة الأقل من 2 ميغا أوم إلى تلف الرطوبة أو العزل.
قم بقياس تيار التشغيل بمقياس المشبك وقارنه بلوحة الاسم. تحقق من درجة حرارة الغلاف بعد ثلاثين دقيقة.
| اختبار | القراءة الصحية | القراءة الخاطئة |
|---|---|---|
| تشغيل مكثف | في حدود 10% من القيمة المطبوعة | أكثر من 10% حالة منخفضة أو منتفخة أو صفر |
| اللف الرئيسي والمساعد | مقاومة مستقرة قريبة من المواصفات | لانهائي (مفتوح) أو قريب من الصفر (مختصر) |
| مقاومة النقر للنقر | تتغير المقاومة تدريجياً حسب السرعة | نقرة واحدة بعيدة عن النمط |
| لف لعزل الجسم | 2 ميغا أوم أو أعلى | أقل من 2 ميغا أوم |
| تشغيل الحالي | عند أو أقل من قيمة اللوحة | بوضوح أعلى من قيمة اللوحة |
| درجة حرارة الغلاف بعد 30 دقيقة | دافئة ومريحة للمس لفترة وجيزة | حار جدًا بحيث لا يمكن حمله |
يتحكم مكثف التشغيل في عزم الدوران والسرعة ودرجة الحرارة. المكثف ذو السعة المنخفضة جدًا يعطي عزم دوران ضعيفًا ومحركًا بطيئًا وساخنًا. واحد ذو سعة كبيرة يدفع تيارًا إضافيًا عبر الملف المساعد ويؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. قم دائمًا بمطابقة قيمة الميكروفاراد ومعدل الجهد والحجم الفعلي مع المواصفات الأصلية.
| قوة المحرك | قيمة المكثف النموذجية | تصنيف الجهد |
|---|---|---|
| ما يصل إلى 40 واط | 1 إلى 2 ميكرو فهرنهايت | 400 فولت |
| 60 واط إلى 100 واط | 2 إلى 4 ميكرو فهرنهايت | 400 فولت to 450 V |
| 120 واط إلى 180 واط | 4 إلى 6 ميكرو فهرنهايت | 450 فولت |
| 200 واط إلى 250 واط | 6 إلى 10 ميكرو فهرنهايت | 450 فولت |
يؤدي ارتفاع درجة الحرارة خلال الساعة الأولى من التشغيل إلى فصل محرك مروحة تبريد الهواء السليم عن المحرك الفاشل. يصعد المحرك السليم بسرعة خلال الدقائق الأولى، ثم يتسطح ويحتفظ بقيمة ثابتة. يستمر المحرك ذو المكثف الضعيف أو المحامل البالية في الصعود دون أن يستقر. ويبين الرسم البياني أدناه النمط.
منحنيات توضيحية للمقارنة. تعتمد القيم المطلقة على درجة حرارة الغرفة والتصميم الأكثر برودة وتقييم المحرك.
تُظهر سجلات الخدمة الخاصة بالمبردات التبخرية نمطًا ثابتًا. هناك مجموعة من الأسباب الجذرية مسؤولة عن جميع أعطال المحركات تقريبًا، ويرتبط معظمها بالرطوبة والغبار والضغط الكهربائي وليس بالتصميم الأصلي. الرسم البياني يعطي تفصيلا توضيحيا.
تفشل المكثفات أكثر من أي مكون آخر لأنها صغيرة وساخنة وتعمل بشكل مستمر. تتبع المحامل عن كثب، حيث يجف زيت التشحيم بالحرارة ويشق الغبار المتراكم طريقه إلى منطقة العمود. تميل حالات فشل اللف إلى أن تكون نتيجة لمشاكل سابقة: محرك محموم بمكثف ضعيف أو محمل متآكل يضغط على العزل حتى يفشل.
الرطوبة تستحق الذكر. يدخل بخار الماء إلى المحرك مع كل نفس يتحرك فيه. إذا كان غلاف المحرك يحتوي على فتحات مفتوحة تواجه الوسادة مباشرة، فقد تستقر القطرات والجزيئات المعدنية الدقيقة على الملف وتخلق مسارات تسرب ببطء. يعمل المبرد المصمم مع حماية المحرك خلف حاجز أو واقي دفقة على إطالة عمر المحرك بشكل كبير.
يمكن دفع معظم حالات فشل المحرك لسنوات في المستقبل من خلال روتين موسمي قصير. يوضح الجدول أدناه جدولًا عمليًا. لا تتطلب أي من المهام أدوات متخصصة.
| الفاصل الزمني | المهمة | السبب |
|---|---|---|
| كل أسبوع قيد الاستخدام | امسح الشفرة والشبكة، وتحقق من عدم وجود ضوضاء غير عادية | يضيف الغبار الحمل وعدم التوازن |
| كل شهر قيد الاستخدام | قم بتصريف الخزان وتنظيفه، وإزالة الترسبات الكلسية من منطقة المضخة | رذاذ النطاق يمكن أن يصل إلى المحرك |
| بداية كل موسم | افحص السلك والقابس والمحطات الطرفية وأدر الشفرة يدويًا | يجد اتصالات فضفاضة ومحامل ضيقة في وقت مبكر |
| بداية كل موسم | ضع بضع قطرات من زيت الماكينة الخفيف على محامل الأكمام القابلة للخدمة | يستعيد التشحيم المفقود أثناء التخزين |
| نهاية كل موسم | قم بتجفيف المبرد بالكامل، وتخزينه في مكان جاف وجيد التهوية | يمنع تلف الرطوبة لللفات |
| كل موسمين | قياس قيمة المكثف وعزل الملف | يكتشف الشيخوخة الخفية قبل الانهيار |
دع المضخة تعمل لبضع دقائق قبل تحويل المروحة إلى سرعة عالية حتى تكون الوسادة مبللة ومقاومة تدفق الهواء مستقرة. تجنب تشغيل المبرد بخزان فارغ، لأن الوسادة الجافة تقيد تدفق الهواء بشكل مختلف وتغير الحمل. احتفظ بالمبرد على مسافة قصيرة على الأقل من الجدران والستائر حتى لا يتم سد مدخل الهواء أبدًا.
ليس كل الأعراض تبرر وجود محرك جديد. إن استبدال المكثف يكلف القليل جدًا ويستعيد عددًا مذهلاً من مراوح التبريد التي بدت وكأنها ميتة. يعد استبدال المحمل أمرًا معقولاً عندما يكون العمود والإسكان غير تالفين. تختلف أخطاء اللف: بمجرد تعطل العزل، نادرًا ما يستمر الإصلاح، والخيار الأكثر أمانًا هو محرك مروحة تبريد الهواء الجديد.
لقد انجرف المكثف ولكن يتم اختبار اللفات بشكل طبيعي. المحامل صاخبة ولكن العمود مستقيم ولم يتم تآكل تجويف المبيت. الطرف أو سلك الرصاص مفكك أو متآكل. الشفرة متسخة أو غير متوازنة قليلاً ويتم اختبار المحرك نفسه جيدًا.
اللف مفتوح أو قصير أو يتسرب إلى الجسم. العمود منحني أو به لعب محوري لا يمكن إزالته. رائحة العزل محترقة أو تظهر عليها تغيرات داكنة في اللون. لا يزال المحرك يفشل في البدء بعد تركيب مكثف جديد.
عند اختيار بديل، قم بمطابقة الجهد الكهربي والتردد والطاقة والسرعة واتجاه الدوران وحجم العمود وتباعد فتحة التركيب وطول سلك الرصاص مع الأصل. إن المحرك الذي له نفس القوة اسميًا ولكنه يدور في الاتجاه المعاكس سيحرك هواءًا أقل بكثير، على الرغم من أنه يبدو أنه يعمل بشكل مثالي.
تشكل سعة تدفق الهواء وحجم الخزان ومنطقة التبريد مجموعة. لا يمكن للمحرك الصغير جدًا سحب كمية كافية من الهواء عبر الوسادة، ويقوم المبرد بتوفير هواء دافئ ورطب. المحرك الكبير جدًا يهدر الكهرباء ويحدث ضوضاء وقد ينفخ القطرات عبر اللوحة. يقدم الجدول مجموعات تمثيلية لفئات التبريد الشائعة.
| فئة برودة | سعة الخزان | هدف تدفق الهواء | محرك نموذجي |
|---|---|---|---|
| سطح المكتب الشخصي | 2 إلى 5 لتر | 200 إلى 400 م3/ساعة | القطب المظلل, 15 W to 35 W |
| برج غرفة النوم | 8 إلى 20 لتر | 500 إلى 1000 م³/ساعة | PSC أو BLDC، من 40 وات إلى 90 وات |
| وحدة أرضية غرفة المعيشة | 30 إلى 60 لتر | 1500 إلى 3500 م3/ساعة | PSC أو BLDC، من 100 وات إلى 200 وات |
| متجر وورشة صغيرة | 60 إلى 100 لتر | 4000 إلى 8000 م3/ساعة | PSC، 180 واط إلى 370 واط |
| خزانة صناعية كبيرة | إمدادات سباكة | 10,000 إلى 40,000 متر مكعب/ساعة | ثلاث مراحل، 750 واط إلى 2.2 كيلو واط |
باعتبارنا مصنعًا ينتج المحركات في ورش العمل الخاصة بنا، فإننا نتبع مسار إنتاج ثابتًا بدءًا من فحص المواد الخام وحتى التعبئة النهائية. كل مرحلة لها حدود قابلة للقياس، ويتم اختبار كل محرك مروحة تبريد هواء نهائي قبل أن يغادر الخط. توضح المراحل أدناه كيفية بناء المحرك الذي تتلقاه.
يتم فحص الأسلاك النحاسية المطلية بالمينا وشرائح السيليكون الفولاذية والمحامل والورنيش للتأكد من الأبعاد وقوة العزل والنظافة قبل دخول الإنتاج.
تحافظ آلات اللف الأوتوماتيكية على ثبات عدد الدورات والتوتر. يتم إدخال عزل الفتحة وتشكيل الملفات لتجنب تلف الأسلاك.
يتم تشريب الأجزاء الساكنة بالورنيش تحت الفراغ ومن ثم معالجتها، مما يؤدي إلى سد الفجوات وتحسين نقل الحرارة ومقاومة الرطوبة.
تتم موازنة الدوارات المصبوبة ديناميكيًا بحيث يعمل المحرك بسلاسة بمجرد تركيب الشفرة.
يتم تجهيز المحامل بقوة ضغط يمكن التحكم فيها ويتم تشحيمها بكمية الشحوم أو الزيت المحددة.
يتم تشغيل كل وحدة على منصة اختبار لتأكيد ارتفاع التيار والسرعة والطاقة والضوضاء ودرجة الحرارة وفقًا للمواصفات.
| عنصر اختبار المصنع | ما تم التحقق منه |
|---|---|
| عدم التحميل والتيار الكامل | يبقى التيار ضمن التسامح المحدد عند كل نقرة سرعة |
| قياس السرعة | تتوافق سرعة الدوار مع قيمة التصميم في كل إعداد |
| عالية-voltage insulation test | لا يوجد انهيار بين اللفات وجسم المحرك |
| مقاومة العزل | تبقى المقاومة فوق الحد الأدنى المطلوب |
| قياس الضوضاء | يبقى مستوى الصوت ضمن الحد المسموح به لفئة المحرك |
| ارتفاع درجة الحرارة | تبقى درجة حرارة اللف ضمن الحد الأقصى لفئة العزل |
| اتجاه الدوران | يتم فحص الاتجاه ووضع علامة عليه وفقًا لمواصفات الطلب |
| الاهتزاز | يتم تأكيد توازن الدوار على منصة الاختبار |
تختلف المبردات في شكل الغلاف وقطر الشفرة ومنطقة السحب ونظام التحكم، لذا فإن المحرك الذي يناسب تصميمًا ما قد لا يناسب تصميمًا آخر. يقوم فريقنا الهندسي بتكييف محرك مروحة تبريد الهواء مع المبرد بدلاً من مطالبة تصميم المبرد بالتكيف مع المحرك. يمكن ضبط الخيارات التالية في مرحلة الإنتاج.
الجهد من 100 فولت إلى 277 فولت، والتردد 50 هرتز أو 60 هرتز، وعدد صنابير السرعة من اثنين إلى خمسة.
قطر العمود، وطول العمود، والقطع المسطح أو المفتاح، ونمط دعامة التثبيت، وتباعد الفتحات، وطول الجسم الإجمالي.
دوران في اتجاه عقارب الساعة أو عكس اتجاه عقارب الساعة، يتوافق مع درجة الشفرة لتحقيق أقصى تدفق للهواء وانخفاض مستوى الضجيج.
عزل من الفئة B أو الفئة F، وواقي حراري مثبت داخل اللف، ومعالجة بالورنيش المقاوم للرطوبة.
محامل الأكمام المشربة بالزيت للخدمة الهادئة، أو المحامل الكروية للتشغيل المستمر لفترة طويلة.
طول سلك الرصاص، والترميز اللوني، ونوع الموصل والمكثف المرفق أو المورد بشكل منفصل.
التثبيت الصحيح يحمي المحرك بقدر ما يحمي الاختيار الصحيح. ابدأ بفصل الطاقة وخزان المياه فارغًا. قم بتصوير الأسلاك قبل إزالة أي سلك، نظرًا لأن ألوان الصنبور تختلف بين التصميمات. قم بإزالة الشفرة، مع ملاحظة موضع المسمار المضبوط على العمود المسطح. اسحب المحرك القديم للخارج، ونظف سطح التثبيت وقارن المحرك الجديد بالمحرك القديم فيما يتعلق بارتفاع العمود وموضع الدعامة.
عندما يكون المحرك الجديد في مكانه، قم بتثبيت أدوات التثبيت بالتساوي حتى لا يتشوه الهيكل. قم بربط برغي مجموعة الشفرة على العمود المسطح وتأكد من أن الشفرة تدور دون لمس الهيكل أو الشبكة. قم بتوصيل الأسلاك وفقًا للصورة، وثبتها بعيدًا عن مسار الماء وتأكد من تثبيت المكثف وعدم تركه معلقًا على أسلاكه. أنهِ التمرين باختبار الدوران الحر والركض لفترة قصيرة بسرعة منخفضة قبل الركض بأقصى سرعة.
خلوص الشفرة في كل مكان، لا يوجد سلك يلمس العمود أو الغلاف، المكثف مثبت بإحكام، التوصيل الأرضي في مكانه، ولا يوجد مسار مائي موجه إلى فتحات المحرك. المبرد الذي يجتاز هذه الفحوصات جاهز للاستخدام العادي.
تستخدم غالبية مبردات المنازل والمتاجر محركًا حثيًا PSC أحادي الطور. غالبًا ما تستخدم مبردات سطح المكتب الصغيرة محركًا مظللًا، وتستخدم المبردات الهادئة التي يتم التحكم فيها عن بعد محركات BLDC، وتستخدم المبردات الصناعية الكبيرة محركات حثية ثلاثية الطور. يتبع الاختيار الطلب على تدفق الهواء وهدف الضوضاء وميزات التحكم.
انتبه للمروحة التي تفشل في التشغيل أو تدور ببطء، أو تصدر أصوات طنين أو طحن، أو غلاف ساخن، أو روائح مشتعلة، أو تعثر متكرر. تأكد باستخدام مقياس متعدد عن طريق قياس قيمة المكثف، ومقاومة اللف، ومقاومة العزل، وباستخدام مقياس المشبك من خلال مقارنة تيار التشغيل مع لوحة الاسم.
نعم. يترك مكثف التشغيل الضعيف المحرك بدون عزم دوران كافٍ، لذلك يصدر طنينًا ولا يدور. إذا كانت الشفرة تدور بحرية باليد ثم بدأ المحرك في العمل، فمن المحتمل أن يكون المكثف هو السبب، وغالبًا ما يؤدي استبداله إلى استعادة التشغيل الطبيعي.
الأسباب الشائعة هي مكثف منجرف، احتكاك إضافي للمحمل، دورة قصيرة في اللف، مفتاح محدد متآكل أو جهد إمداد منخفض. سيؤدي قياس المكثف وفحص العمود يدويًا إلى تحديد معظم هذه العناصر.
الغلاف الدافئ أمر طبيعي. يشير ارتفاع درجة حرارة الغلاف بدرجة لا يمكن حملها، مصحوبًا برائحة محترقة أو توقف متكرر، إلى الحمل الزائد أو تلف العزل. قم بإيقاف تشغيل المبرد واختبار المحرك قبل استخدامه مرة أخرى.
تعتمد مدة الخدمة على فئة العزل ونوع المحمل وساعات التشغيل والبيئة. مع الهواء النظيف والجهد الصحيح والصيانة الموسمية، يمكن للمحرك عالي الجودة ذو اللفات النحاسية أن يخدم لعدة مواسم. الغبار والحجم والرطوبة تقصر تلك الحياة.
هذا ممكن فقط عندما يكون المبرد مصممًا لذلك. يحتاج محرك BLDC إلى وحدة تحكم إلكترونية ومحدد سرعة مختلف، لذا فإن التبديل المباشر إلى مبرد يتم التحكم فيه عن طريق الصنبور ليس عمليًا دون تغيير دائرة التحكم.
ستستمر الشفرة في الدوران، ولكنها تدفع كمية أقل من الهواء وغالبًا ما تنتج ضوضاء أكثر. يجب أن يتطابق اتجاه الدوران مع ميل الشفرة، لذا تأكد من ذلك قبل تركيب محرك بديل.
بشكل غير مباشر. يمكن أن تصل القطرات الكلسية والرذاذية والمتناثرة إلى المحرك وتخلق مسارات تسرب في اللف أو تآكل في منطقة المحمل. إن تنظيف الخزان بانتظام والحفاظ على المحرك محميًا من رذاذ الماء يقلل من هذا الخطر.
توفر الفئة F هامشًا لدرجة الحرارة أعلى من الفئة B وتناسب المبردات التي تعمل لساعات طويلة في الغرف الساخنة. تعتبر الفئة B مناسبة للخدمة الخفيفة عندما يكون لدى المحرك الكثير من تدفق هواء التبريد.
الميناء: شنتشن، الصين القدرة الإنتاجية: 10000 شروط الدفع: خطاب الاعتماد، T/T، D/P، ويسترن يونيون، بايبال النوع: نظام العادم المواد: الألومنيوم نوع كاتم الصوت: كاتم صوت أمامي سطح...
انظر التفاصيل
الميناء: تيانجين، الصين القدرة الإنتاجية: 50000 قطعة شهريا شروط الدفع: خطاب الاعتماد، T/T، D/P، ويسترن يونيون، بايبال، غرام المال النوع: ختم بارد نوع المعالجة: الغزل المعدني المادة...
انظر التفاصيل
الميناء: تيانجين، الصين القدرة الإنتاجية: 50000 قطعة شهريا شروط الدفع: خطاب الاعتماد، T/T، D/P، ويسترن يونيون، بايبال، غرام المال النوع: ختم بارد نوع المعالجة: الغزل المعدني المادة...
انظر التفاصيليرجى ترك البريد الإلكتروني الخاص بك أو رقم الهاتف، حتى نتمكن من الاتصال بك في أقرب وقت ممكن.
مشاركة
