محرك المروحة يحدث الانعكاس ، المعروف أيضًا باسم انعكاس محرك المروحة ، عندما يدور محرك المروحة في الاتجاه المعاكس من اتجاه التشغيل المقصود. هذا خطأ خطير أو خطأ في التثبيت يمكن أن يتسبب في عطل تكييف الهواء أو التهوية أو حتى التسبب في أضرار لا رجعة فيها للمعدات نفسها.
الأسباب الجذرية للانعكاس: العوامل الكهربائية والميكانيكية
1. عكس محرك AC ثلاثي الطور:
في أنظمة تكييف الهواء الصناعية والتجارية ، تُستخدم محركات AC ثلاثية الطور عادةً كمحركات للمعجبين. يتم تحديد اتجاه دوران هذه المحركات من خلال تسلسل الطور لأسلاك الطور الثلاث (عادةً ما يكون L1 و L2 و L3). يولد تسلسل الطور الصحيح حقل مغناطيسي دوار ، يقود الدوار في اتجاه معين. إذا تم تبادل أسلاك أي سلكين مرحلة (مثل L1 و L2) ، فإن اتجاه المجال المغناطيسي الدوار ينعكس على الفور ، مما يتسبب في عكس المحرك. عادة ما يحدث هذا بسبب أخطاء الأسلاك بواسطة المثبت أو موظفي الصيانة.
2. عكس محرك AC أحادي الطور:
غالبًا ما تستخدم مكيفات الهواء السكنية محركات AC أحادية الطور. تستخدم هذه المحركات عادةً بداية البداية ولفها لتوليد المجال المغناطيسي الدوار. عادةً ما يتم توصيل اللف بداية في سلسلة مع مكثف لإنشاء اختلاف في الطور ، وبالتالي تشكيل مجال مغناطيسي دوار. إن عكس بدء الأسلاك أو توصيل المكثف بشكل غير صحيح يمكن أن يتسبب في عكس المحرك. علاوة على ذلك ، تحقق بعض المحركات ذات الطور الواحد القابل للعكس انعكاسًا عن طريق تبديل قطبية البداية. ومع ذلك ، إذا كان هناك خطأ في دائرة التحكم أو الأسلاك ، فقد يتسبب ذلك في عكس المحرك عندما لا ينبغي.
3. عكس محرك DC بدون فرش (محرك BLDC):
يتم التحكم في دوران محرك BLDC بواسطة مستشعرات القاعة الداخلية ودائرة السائق. استنادًا إلى إشارات مستشعر القاعة ، توفر دائرة السائق بشكل متتابع الطاقة إلى لفات المحرك الثلاثية المراحل ، مما يخلق مجالًا مغناطيسيًا دوارًا. يمكن أن يؤدي توصيل أسلاك إشارة دائرة السائق ، أو الأخطاء في خوارزمية التحكم في السائق ، إلى تشويه تسلسل دوران المحرك ، مما يؤدي إلى دوران عكسي. على الرغم من أن هذا أمر نادر نسبيًا ، إذا حدث ذلك ، فإنه يتطلب عادة تشخيص وإصلاح الدائرة المهنية.
مخاطر انعكاس محرك المروحة: أكثر من مجرد تدفق الهواء غير كافٍ
يمكن أن يسبب عكس محرك المروحة سلسلة من ردود الفعل الخطيرة المتسلسلة ، وهو الضرر الذي يتجاوز بكثير تصور المستخدم.
1. اتجاه تدفق الهواء غير صحيح وتدهور الأداء الحاد:
هذا هو التأثير الأكثر إلحاحا. تم تصميم شفرات المروحة لاتجاه الدوران المحدد. تم تصميم أسطحها المنحنية وزوايا الميل لزيادة تدفق الهواء إلى أقصى حد أثناء الدوران الأمامي. عندما تدور المروحة في الاتجاه المعاكس ، تتحول الشفرات من دفع الهواء إلى قطع الهواء ، مما تسبب في انخفاض حاد في تدفق الهواء والضغط ، مما قد يصل إلى 10 ٪ إلى 20 ٪ فقط من ظروف التشغيل العادية. يمكن أن يؤدي ذلك إلى أداء تبريد أو تسخين ضعيف للغاية ، مما يمنع درجة الحرارة الداخلية من الوصول إلى نقطة الضبط.
2. ارتفاع درجة حرارة الضاغط وحماية الضغط العالي:
في وضع التبريد ، تبدد المروحة الحرارة من مكثف الوحدة الخارجية. إذا تدور المروحة في الاتجاه المعاكس ، فلا يمكن أن تزيل الحرارة بشكل فعال ، مما يؤدي إلى ارتفاع ضغط التبريد ودرجة الحرارة داخل المكثف بسرعة. عندما يتجاوز الضغط عتبة الأمان ، فإن حماية مكيف الهواء عالية الضغط العالية تدور حول الضاغط والنظام بأكمله ، وربما يضر الضاغط.
3. الصقيع المبخر وارتفاع سائل المبرد:
في الوحدة الداخلية ، إذا كانت المروحة تدور في الاتجاه المعاكس ، فإنها لا تستطيع تحريك الهواء الداخلي الدافئ عبر المبخر بفعالية ، مما تسبب في انخفاض درجة حرارة سطح المبخر ، مما يؤدي إلى الصقيع. يعوق تكوين الصقيع تدفق الهواء ، مما يخلق دورة مفرغة تؤدي في النهاية إلى فقدان كامل لكفاءة التبريد. والأهم من ذلك ، أن درجات الحرارة المنخفضة المفرطة يمكن أن تتسبب في تسييل التبريد قبل دخول الضاغط ، مما يؤدي إلى مطرقة سائلة ومكونات ضاغط داخلي ضار.
4. الضوضاء المفرطة والاهتزاز:
عندما تدور شفرات المروحة في الاتجاه المعاكس ، يتدهور أدائها الهوائي بشكل كبير. تدفق الهواء يخلق اضطرابًا شديدًا ودوامات على أسطح الشفرة ، مما يسبب ضوضاء الرياح غير الطبيعية. علاوة على ذلك ، فإن تدفق الهواء غير الطبيعي هذا يمارس قوى رد فعل إضافية على نظام المروحة ، مما يسبب اهتزازًا غير طبيعي في المحرك والمكره. هذا ، مع مرور الوقت ، يسرع الحمل في التآكل ويقصر حياة المحرك.
5. الحمل الزائد للمحرك والإرهاق:
نظرًا لأن الكفاءة الديناميكية الهوائية للمروحة منخفضة للغاية أثناء الدوران العكسي ، فإن المحرك يستهلك المزيد من الطاقة للحفاظ على نفس السرعة ، وزيادة تيار المحرك بشكل ملحوظ وتسبب في زيادة الحمل المحرك. يمكن أن يؤدي التحميل الزائد المستمر إلى ارتفاع درجة حرارة تعويذة المحرك بشكل حاد ، مما تسبب في عزل العمر أو حتى حرقه ، مما يؤدي في النهاية إلى أضرار دائمة للمحرك.
