ال محرك مروحة مكيف الهواء هو قلب نظام تكييف الهواء ، المسؤول عن تداول الهواء وضمان التبريد والتدفئة. على الرغم من أن محركات المعجبين مصممة بشكل عام لتكون قوية ودائمة ، إلا أن الأخطاء المختلفة أمر لا مفر منه خلال التشغيل على المدى الطويل. يعد الفهم الشامل للأسباب والأعراض والحلول لهذه الأعطال الشائعة أمرًا بالغ الأهمية لصيانة مكيف الهواء الروتينية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
1. تحمل التآكل والضوضاء غير الطبيعية
الأعراض: يصدر المحرك ضوضاء غير عادية أثناء التشغيل ، مثل الصرير أو الطحن الحاد أو النقر غير المنتظم. في الحالات الشديدة ، قد يتباطأ المحرك أو يصبح عالقًا أو حتى فشل في البدء.
التحليل المهني: المحامل هي حجر الزاوية في التشغيل الحركي ، ودعم الدوار. هناك نوعان شائعان من محامل محركات المروحة: محامل تحتوي على زيت ومحامل كروية. بمرور الوقت ، يتبخر مواد التشحيم في المحامل التي تحتوي على النفط أو يجف ، مما يزيد من الاحتكاك وتوليد الضوضاء. يمكن أن ترتدي محامل الكرة وتصدأ بسبب الغبار أو الشوائب أو التشغيل العالي السرعة المطول ، مما يؤدي إلى احتكاك غير متساو بين الكرات والسباقات الداخلية والخارجية ، مما يؤدي إلى ضوضاء غير طبيعية. هذا هو واحد من أخطاء محرك المروحة الأكثر شيوعًا وهو في الأساس تآكل ميكانيكي.
2.
أعراض الصدع: فشل المحرك في البدء أو يتوقف مباشرة بعد البدء ، مصحوبًا برائحة حرق. لمس غلاف المحرك يكشف درجة حرارة عالية بشكل غير طبيعي.
التحليل المهني: يحدث الإرهاق لفائف المحرك بسبب التيار الزائد أو الجهد الزائد أو ارتفاع درجة الحرارة. عندما تكون شفرات المروحة عالقة بالأجسام الخارجية أو أن تكون المحامل مغلقة ، لا يمكن أن يدور الدوار ، مما يسبب زيادة حادة في التيار في اللفات الحركية ، مما يولد حرارة كبيرة وحرق العزل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لجهد الإمداد المرتفع بشكل غير طبيعي (الجهد الزائد) تحطيم العزل ، مما يسبب ماسورة قصيرة لفائف. يمكن أن يسرع تبديد الحرارة السيئ والعملية ذات درجة الحرارة العالية المطولة أيضًا شيخوخة مادة العزل ، مما تسبب في نهاية المطاف لفائف قصيرة أو مفتوحة. الإرهاق الملف لا رجعة فيه ، ويجب استبدال المحرك.
3. فشل مكثف
أعراض الصدع: يواجه المحرك صعوبة في البدء ، أو سرعة بطيئة ، أو حتى صوت طنين ، لكنه لن يدور. سيسمح نقل شفرات المروحة بلطف للمحرك بالتدوير ، ولكن بسرعة غير طبيعية.
التحليل المهني: مكثف البداية هو عنصر حاسم في محركات AC أحادية الطور. يوفر فرقًا في الطور أثناء بدء التشغيل ، وتوليد عزم دوران. تفقد المكثفات تدريجياً سعةها عند تعرضها لدرجات حرارة عالية وفولتية عالية لفترات طويلة. عندما تنخفض السعة إلى أقل من 80 ٪ من قيمتها المقدرة ، يتم تقليل قدرة بدء تشغيل المحرك بشكل كبير. إذا فشل المكثف تمامًا أو أصبح مفتوحًا ، فقد يفقد المحرك بدء عزم الدوران ، مما ينتج صوتًا طنينًا وفشلًا في التدوير. يمكن عادةً حل هذا الخطأ عن طريق استبدال مكثف البداية.
4. فشل وحدة التحكم أو لوحة دائرة السائق
أعراض الفشل: محرك المروحة لا يستجيب تمامًا ولن يدور ؛ أو سرعته غير منتظمة ، متقلبة ؛ أو ببساطة لا يستجيب للإشارات السيطرة.
التحليل المهني: بالنسبة لمحركات المعجبين DC بدون فرش (BLDC) ، فإن لوحة دائرة السائق هي المكون الأساسي. إنه يدمج أجهزة استشعار القاعة ، MOSFETS (الترانزستورات ذات التأثير الميداني) ، رقائق السائق ، و MCU (متحكم). فشل أي من هذه المكونات يمكن أن يسبب فشل المحرك. على سبيل المثال ، يمكن لموسيت المحترقة بسبب التيار الزائد أن تمنع المحرك من تلقي إشارة محرك ؛ يمنع مستشعر القاعة التالفة وحدة التحكم من تحديد موقع الدوار بدقة ومنع تخفيفه ؛ ويمكن أن تتسبب شريحة السائق أو MCU مع البرمجة غير الصحيحة أو التالفة أيضًا في حدوث خلل في المحرك. تتطلب هذه الأنواع من الفشل عادة أدوات تشخيصية متخصصة وقد تتطلب استبدال لوحة الدوائر بأكملها.
5. احتكاك الدوار
أعراض الصدع: ينبعث المحرك ضوضاء قاسية وطحن أثناء التشغيل. يكشف تفكيك المحرك عن علامات احتكاك واضحة بين النوى الدوار والثابت.
التحليل المهني: احتكاك المخطط الدوار (المعروف أيضًا باسم "الخدش") هو خطأ ميكانيكي خطير. تشمل الأسباب المحتملة: ارتداء الحامل الحاد الذي يؤدي إلى انحراف مركز الدوار ، أو الانحناء العمود الحركي ، أو التحمل المفرط للتصنيع والتجميع. لا ينتج احتكاك دوار Stator ضوضاء عالية فحسب ، بل يولد أيضًا درجات حرارة عالية ، مما يؤدي إلى إتلاف عزل الملف وحرق المحرك في النهاية. بمجرد حدوث هذا الخطأ ، لا يمكن إصلاح المحرك عادة.
6. تصادم شفرة المروحة مع القناة
أعراض الصدع: ينبعث المحرك صوت "التقاط" أو "النقر" أثناء التشغيل.
التحليل المهني: لا يرتبط هذا الخطأ عادةً بالمحرك نفسه ، بل إلى القضايا التثبيت أو البيئة. على سبيل المثال ، يمكن أن يتسبب تشوه شفرات المروحة أثناء النقل أو التثبيت ، أو الأشياء الخارجية (مثل الأسلاك أو الشظايا البلاستيكية) في القناة ، إلى تصادم الشفرات مع جدار القناة أو الأشياء الخارجية الأخرى أثناء الدوران عالي السرعة. على الرغم من أن هذا لا يضر مباشرة بالمحرك ، فإن التصادمات طويلة الأجل ستزيد من الحمل على المحرك ، مما يؤدي إلى زيادة التيار والحرارة ، والتي قد تقصر في نهاية المطاف حياة المحرك.
