استكشاف أخطاء محرك غطاء محرك السيارة وإصلاحها: الضوضاء والسخونة الزائدة وإصلاحات الشفط الضعيفة

يبدأ استكشاف أخطاء محرك غطاء محرك السيارة وإصلاحها من المحرك، وليس الفلتر

عادةً ما يرسل شفاط المطبخ الذي أصبح مرتفعًا أو ساخنًا أو ضعيفًا ثلاث إشارات مختلفة من نفس مجموعة المكونات: المحرك ومكثفه وعجلة النفخ ومسار الهواء المحيط بهم. الفلتر مهم، لكن الفلتر النظيف لا يمكنه تعويض المحرك الذي يفقد سرعته، أو المحمل الذي يطحن، أو الملف الذي يسحب تيارًا زائدًا. الاستنتاج العملي بسيط: اختبر سرعة المحرك والتيار والحرارة قبل شراء غطاء جديد. أ محرك غطاء محرك السيارة غالبًا ما يكون الجزء الأول الذي يجب فحصه لأنه يربط المدخلات الكهربائية بالإخراج الميكانيكي. وعندما يضعف هذا الارتباط، تظهر الضوضاء وارتفاع درجة الحرارة وانخفاض الشفط معًا أو على التوالي.

استخدم نهج الأعراض أولاً. تشير الضوضاء إلى الاتصال الميكانيكي أو عدم التوازن أو الهمهمة المغناطيسية. يشير ارتفاع درجة الحرارة إلى تقييد تدفق الهواء، أو فقدان المكثف، أو انخفاض الجهد، أو إجهاد الملف. يشير ضعف الشفط إلى انخفاض سرعة المكره أو مقاومة القناة أو التسرب أو مسار الهواء المسدود. تتداخل الأعراض الثلاثة لأن المحرك البطيء ينتج تدفقًا أقل للهواء، ويعمل بشكل أكثر سخونة وقد يبدو أكثر خشونة مع تقدم عمر المحامل والعزل. قياس قبل الاستبدال. غالبًا ما يؤدي فحص تشغيل العمود وقيمة المكثف وسحب التيار ومقاومة القناة لمدة خمس دقائق إلى فصل المحرك القابل للإصلاح عن المحرك الفاشل.

الضوضاء: تآكل محمل منفصل عن اختلال توازن الشفرة والهمهمة الكهربائية

محرك غطاء محرك السيارة الصاخب لا يعد محركًا فاشلاً تلقائيًا. تخبرك جودة الصوت بالمكان الذي تبحث فيه. الصرير الجاف الذي يتغير مع السرعة عادة ما يأتي من المحامل. غالبًا ما يأتي صوت الضرب أو الكشط الإيقاعي من عجلة منفاخ غير متوازنة، أو صامولة عجلة مفكوكة، أو ملامسة بين العجلة والمبيت. قد تكون الهمهمة الثابتة ذات التردد المنخفض كهربائية: صفائح مفكوكة، أو مكثف فاشل، أو محرك يعمل بأقل من سرعته المصممة. الخطوة الأولى هي إزالة الفلتر وفحص عجلة المنفاخ مع عزل الطاقة. قم بتدوير العجلة باليد. يجب أن تدور بسلاسة مع مقاومة صغيرة ومتساوية وبدون لعب جنبًا إلى جنب.

تحمل الضوضاء واللعب رمح

يمكن أن تتحمل محامل الأكمام الاستخدام المنزلي الخفيف لسنوات، ولكن فقدان الشحوم ودخول الغبار يزيد من الاحتكاك. عادة ما تفشل المحركات ذات المحامل الكروية بشكل تدريجي، مع أنين جاف يتحول إلى حشرجة الموت. تحقق من اللعب الشعاعي عن طريق تثبيت العمود بالقرب من المحمل ومحاولة القيام بحركة جانبية لطيفة. تشير الحركة المرئية أو الشعور بالحصى أو العلامة الموجودة على العمود نتيجة ملامسة الختم إلى التآكل. نادرًا ما يكون التشحيم بمثابة إصلاح دائم للمحرك المغلق. يمكن للزيت أن يخفف الأختام ويجذب الغبار ويخفي المشكلة لفترة قصيرة. يعد المحرك البديل بنوع المحمل الصحيح والحماية الحرارية أكثر موثوقية من إحياء العمود البالي.

اختلال عجلة المنفاخ والاتصال

إن الشحوم الموجودة على عجلة القيادة ليست مجرد مشكلة تتعلق بالنظافة. تؤدي الرواسب غير المتساوية إلى تغيير توازن العجلة، خاصة في الدفاعات الطاردة المركزية ذات الشفرات الضيقة المتعددة. والنتيجة هي الاهتزاز الذي ينتقل إلى جسم غطاء المحرك والقناة. قم بتنظيف العجلة باستخدام مزيل شحوم غير قوي، ثم جففها بالكامل وأعد تركيبها باستخدام عزم الدوران الصحيح للصامولة. تأكد من أن العجلة مثبتة على الارتفاع المحدد ولا تحتك بحلقة المدخل. يجب استبدال العجلة التي فقدت مشبك التوازن أو تشققت الشفرة أو تشوهت بسبب الحرارة. إن إعادة التوازن بالوزن التجريبي ليست عملية في غطاء سكني.

همهمة كهربائية واهتزاز من جسم المحرك

يمكن أن تأتي همهمة عالية 50 هرتز أو 60 هرتز بدون فرك ميكانيكي من مكثف فقد مواسعته، مما يتسبب في تشغيل المحرك بزاوية طور سيئة. يمكن أن يأتي أيضًا من حلقات التثبيت السائبة أو القدم المطاطية المفقودة أو القناة المتصلة بشكل صارم بالغطاء. تحقق من براغي تثبيت المحرك والوسادات المضادة للاهتزاز ومشبك القناة. إذا بقي الطنين مع إزالة العجلة، فإن المحرك هو المصدر. قم بقياس مقاومة الملف وقيمة المكثف قبل افتراض فشل الملف. يجب فصل المحرك الذي يصدر صوت طنين ولكنه لا يبدأ على الفور، لأن ملف البداية يمكن أن يسخن بشكل زائد خلال دقائق.

محرك شفاط الطباخ Ty-056 لشفاطات المطبخ المنزلية Ty-056 هو محرك شفاط منزلي ذو اهتزاز منخفض، ضوضاء منخفضة، موثوقية عالية وسرعة مستقرة؛ يمكن تخصيص الأبعاد والأداء. عرض المنتج →

ارتفاع درجة الحرارة: ابحث عن مصدر الحرارة قبل إعادة ضبط الواقي الحراري

تم تصميم محركات شفاط المطبخ لتعمل في تيار هواء دافئ مملوء بالشحوم، ولكنها ليست مصممة لطهي الطعام بنفسها. المحرك الذي يصبح ساخنًا جدًا بحيث لا يمكن لمسه بعد بضع دقائق إما أنه فقد تدفق هواء التبريد، أو أنه يسحب تيارًا أكثر مما يسمح به الملصق الخاص به، أو أنه يعمل في دورة عمل لم يتم تصميمه من أجلها. يعتبر الواقي الحراري جهاز أمان، وليس أداة تحكم عادية في التشغيل. تعني القواطع المتكررة أن المحرك يتعرض للضغط. توقف عن استخدام الغطاء، واعزل الطاقة وتحقق من مسار الهواء والمكثف والجهد وحالة الملف بهذا الترتيب.

الحرارة العادية مقابل الحرارة غير الطبيعية

تعمل العديد من محركات التيار المتردد ذات الأعمدة المظللة والصغيرة بشكل دافئ عند الغلاف؛ يمكن أن يكون ارتفاع درجة حرارة السطح لعدة عشرات من الدرجات أمرًا طبيعيًا اعتمادًا على فئة العزل والظروف المحيطة. عادة ما تأتي الحرارة غير الطبيعية مع تغير في الصوت أو الرائحة أو الأداء. إذا كان جسم المحرك ساخنًا بينما عجلة المنفاخ نظيفة والقناة نظيفة، قم بقياس التيار. تشير القراءة الحالية أعلى قيمة اللوحة إلى وجود خطأ متعرج، أو دورة قصيرة، أو مكثف خاطئ، أو سحب ميكانيكي. يمكن أن تشير القراءة الحالية الأقل بكثير من قيمة اللوحة إلى وجود مشكلة في المكثف أو مرحلة اللف المفتوحة. كلا الشرطين يتطلبان التصحيح.

تقييد تدفق الهواء وإعادة تدويره

تعمل القناة المسدودة أو الخرطوم المرن المسحوق أو الغطاء الخارجي المغلق أو المنفذ الصغير الحجم على تقليل تدفق الهواء عبر الغطاء وعبر المحرك. تستمر المكره في إضافة الطاقة إلى الهواء، لكن الهواء لا يمكنه المغادرة. تتراكم الحرارة، ويصبح المحرك أكثر سخونة ويسقط الشفط عند الموقد. تحقق من المسار بأكمله: الفلتر، وحلقة الإدخال، وتجويف العجلة، وانحناءات القناة، وغطاء الجدار، وغطاء السقف. تعتبر القناة المرنة ذات الانحناءات الحادة سببًا شائعًا. أبقِ القناة قصيرة ومستقيمة بقدر ما يسمح به التركيب، وأغلق الوصلات دون تقليل القطر الداخلي. لن يؤدي استبدال المحرك إلى إصلاح القناة التي لا يمكنها تحريك حجم الهواء المطلوب.

فقدان المكثف وانخفاض الجهد وإجهاد الملف

تعتمد المحركات ذات المكثفات ذات الانقسام الدائم على المكثف لإنشاء مجال دوار. عندما تنخفض السعة، قد يستمر المحرك في الدوران، لكنه يسحب تيارًا أكبر وينتج عزم دوران أقل. والنتيجة هي الحرارة دون تدفق الهواء المفيد. استخدام متر السعة. لا تعتمد فقط على الفحص البصري. من الواضح أن المكثف المنتفخ مشكوك فيه، لكن المكثف يمكن أن يتعطل دون حدوث ضرر واضح. انخفاض الجهد هو سبب آخر. تعمل الامتدادات الطويلة والأطراف السائبة والأسلاك الصغيرة على تقليل الجهد الطرفي، مما يجبر المحرك على سحب تيار أكبر لنفس الحمل. قم بربط أطراف التوصيل، وتحقق من جهد الإمداد تحت الحمل واستبدل الأسلاك التالفة.

مقاومة العزل والرطوبة

يمكن أن تدخل رطوبة المطبخ ومياه التنظيف إلى تجويف المحرك بمرور الوقت. لا ينبغي إعادة المحرك الذي يقوم بفصل جهاز تيار متبقي أو يُظهر مقاومة منخفضة للعزل إلى الخدمة دون إجراء اختبار تجفيف وعزل مناسب. يتحلل العزل المتعرج بالحرارة والشحوم والرطوبة. إذا كانت رائحة المحرك محروقة أو ظهرت عليه رائحة داكنة، فاستبدله بدلاً من تنظيفه. يمكن أن يتسبب المحرك ذو الملف التالف في حدوث صدمة وخطر الحريق. يجب أن يتطابق البديل مع الجهد الأصلي والتردد والسرعة والدوران وأبعاد العمود وتكوين التركيب، ويجب أن يتضمن نفس الحماية الحرارية.

نموذج محرك شفاط الطباخ Ty-062 في السلسلة Ty-062 هو نموذج محرك لغطاء الطباخ في سلسلة Motor For Cooker Hood؛ يجب أن يتطابق الاستبدال مع الجهد الأصلي والسرعة والعمود والتركيب. عرض المنتج →

شفط ضعيف: قم بقياس تدفق الهواء قبل إلقاء اللوم على المحرك

الشفط الضعيف هو العرض الذي يتم تشخيصه بشكل خاطئ في أغلب الأحيان على أنه محرك سيئ. قد يكون المحرك يعمل بأقصى سرعة بينما لا يزال غطاء المحرك غير قادر على التقاط الدخان. يعتمد تدفق الهواء على منحنى المروحة، والضغط الساكن، وقطر القناة، وطول القناة، ومقاومة الفلتر، وارتفاع التثبيت. يمكن أن يكون محرك شفاط المطبخ سليمًا ولا يزال يوفر التقاطًا سيئًا لأن مسار الهواء مقيد. ابدأ بالفلتر والقناة، ثم انتقل إلى سرعة المحرك. المقال على المحرك كقلب غطاء فوق البوتاجاز لإخراج الأدخنة يشرح لماذا يجب أن يكون المحرك والمكره متطابقين مع جسم غطاء المحرك؛ لا ينتج المحرك الأكبر تلقائيًا شفطًا أقوى إذا كان المدخل والمخرج لا يدعمان التدفق.

المرشحات والشحوم وقيود المدخل

تضيف المرشحات الشبكية المصنوعة من الألومنيوم والمرشحات الحاجزة وأكواب الشحوم مقاومة عند التحميل. من الممكن أيضًا تغليف الفلتر الذي يبدو جافًا بطبقة لزجة تحبس الهواء. قم بتنظيفه أو استبداله وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة وأعد فحص الالتقاط. قم أيضًا بفحص حلقة المدخل والمسافة بين العجلة والإسكان. يمكن للشحوم أن يسد الخلوص، مما يسبب اضطرابًا ويقلل التدفق. قد يبدو منفاخ الطرد المركزي ذو الشفرات المسدودة جزئيًا طبيعيًا أثناء تحريك هواء أقل بكثير. قم بتنظيف العجلة، وليس الفلتر فقط، وتأكد من أن غطاء المخمد يفتح بحرية عند تشغيل غطاء المحرك.

مجاري الهواء الضغط الثابت وأخطاء التثبيت

حجم القناة هو قيد شائع. سوف يفقد الغطاء المصمم لقناة 150 مم أداءه إذا تم تكييفه مع خرطوم مرن طويل 100 مم. كل انحناء وتموج وتخفيض يضيف ضغطًا ثابتًا. يمكن أيضًا أن يؤدي غطاء الحائط الذي يحتوي على منطقة حرة صغيرة أو حارس الطيور أو غطاء خلفي مغلق إلى قطع التدفق. تحقق من الإنهاء الخارجي أثناء تشغيل الغطاء. إذا كان الغطاء مفتوحًا بالكاد، فهذا يعني أن القناة مقيدة أو أن المروحة قريبة بالفعل من حد الضغط. قم بتقصير القناة، وزيادة القطر حيثما أمكن ذلك، واستبدال المقاطع المرنة المكسرة بقناة صلبة ناعمة والحفاظ على الانحناءات تدريجية.

فقدان سرعة المحرك وانجراف المكثف

إذا كانت القناة نظيفة والعجلة نظيفة، قارن السرعة الفعلية للمحرك بالملصق الخاص به. قد يكون للمحرك الذي يدور ببطء مكثف فاشل أو دورة قصيرة أو ضغطة سرعة سيئة. في الشفاطات متعددة السرعات، يمكن أن يؤدي فشل الضغط على السرعة العالية إلى جعل الغطاء يبدو ضعيفًا على الرغم من أن السرعة المنخفضة تعمل. استمع للتغيير في درجة الصوت عند تبديل السرعات. إذا لم تتغير السرعة، تحقق من المفتاح والأسلاك وصنابير المحرك. يمكن أن تؤكد قراءة عداد المشبك ما إذا كان المحرك يسحب تيارًا طبيعيًا. غالبًا ما يشير المحرك البطيء ذو التيار المنخفض إلى وجود مشكلة في المكثف أو الإمداد؛ قد يكون المحرك البطيء ذو التيار العالي ملزمًا ميكانيكيًا.

التسرب وإعادة التدوير وموضع الغطاء

يتبع الهواء المسار الأقل مقاومة. إذا كانت وصلة القناة داخل الخزانة مفكوكة، فإن بعض الهواء يعود إلى المطبخ بدلاً من مغادرة المبنى. قم بإغلاق كل وصلة بشريط من القصدير، وليس بالمسامير وحدها. تأكد من ضبط غطاء المحرك على الارتفاع الموصى به فوق الموقد المسطح وأن منطقة الالتقاط غير مسدودة بالخزائن. تستخدم الأغطية المعاد تدويرها ترتيبًا مختلفًا للمحرك والفلتر؛ لا يُتوقع منها إزالة الدخان بنفس طريقة النماذج ذات الأنابيب. إذا كان الشفاط ضعيفًا دائمًا، فقد تكون المشكلة عدم تطابق بين حجم الشفاط وقوة المحرك وتصميم المطبخ وليس خطأ جديد.

محرك شفاط الطباخ Ty-066 لشفاطات المطبخ المنزلية Ty-066 هو محرك شفاط منزلي ذو اهتزاز منخفض، ضوضاء منخفضة، موثوقية عالية وسرعة مستقرة؛ يمكن تخصيص الأبعاد والأداء. عرض المنتج →

تسلسل تشخيصي عملي مع القياسات المتوقعة

العمل من الآمن والبسيط إلى الغازية. عزل الطاقة قبل لمس المحرك أو العجلة. تأكد من تفريغ المكثف. ثم اتبع تسلسلًا متكررًا: الفحص البصري، والتدوير اليدوي، وفحص المكثف، وقياس الجهد والتيار، وفحص تدفق الهواء، واختبار العزل. سجل كل نتيجة. يمكن لقراءة واحدة أن تكون مضللة، لكن مجموعة من القراءات توضح ما إذا كان المحرك سليمًا كهربائيًا، وخاليًا ميكانيكيًا، ومستقرًا حراريًا. ويعطي الجدول أدناه الأهداف الميدانية النموذجية؛ استخدم دائمًا لوحة اسم المحرك وبيانات الشركة المصنعة للغطاء كمرجع نهائي.

الإصلاح أو الاستبدال: التكلفة والسلامة وتناسب قطع الغيار

يجب أن يعتمد قرار الإصلاح على الجزء المعطل، وليس فقط على عمر الغطاء. يعد المكثف أو مفتاح السرعة أو عجلة النفخ بمثابة إصلاح منخفض التكلفة عندما يكون المحرك سليمًا. تحمل الضوضاء واللفائف المحترقة ومقاومة العزل المنخفضة والعمود المحرز يستدعي استبدال المحرك. إذا كان المحرك قديمًا، فقد يكون المسار الأكثر أمانًا هو استبدال غطاء المحرك بالكامل نظرًا لتطابق التركيب والمكره والحماية الحرارية كنظام. لا تقم بتركيب محرك عالي السرعة على غطاء غير مصمم له. تؤدي السرعة المتزايدة إلى زيادة تدفق الهواء فقط إذا كانت القناة قادرة على التعامل معه؛ وإلا فإنه يزيد من الضوضاء والحرارة.

عند طلب استبدال، استخدم ملصق المحرك الكامل وصورة العمود ولوحة التثبيت والموصل. قطر العمود، وطول العمود، والموضع المسطح، واتجاه الدوران، وتباعد فتحة التركيب، والجهد، والتردد، والسرعة، وتقييم المكثف، كلها أمور مهمة. المحرك الذي يبدو مشابهًا ولكنه يدور بطريقة خاطئة سوف يتحرك قليلًا من الهواء أو لا يتحرك على الإطلاق. قد يسخن المحرك ذو تصنيف التشغيل الخاطئ أثناء الاستخدام المستمر. تأكد من أن البديل له نفس فئة الحماية الحرارية والعزل. إذا لم يكن للمحرك الأصلي ملصق، فقم بقياس أبعاد العمود والتركيب وتطابق حمل المكره بدلاً من الاختيار حسب الحجم الفعلي وحده.

اختيار المحرك البديل للخدمة الطويلة في هواء المطبخ

يحمل هواء المطبخ الشحوم والرطوبة والحرارة. وينبغي اختيار محرك بديل لتلك البيئة، وليس فقط للجهد والسرعة. ابحث عن محرك مزود بمحامل محكمة الغلق أو محمية، أو فئة B أو عزل أفضل حيث يحدده الأصل، وواقي حراري موضوع لاستشعار درجة حرارة الملف. يجب أن يعزل التركيب الاهتزاز. الحلقات المطاطية وعزم الدوران المناسب وسطح الجلوس المربع يقلل من الضوضاء. يجب تنظيف عجلة المنفاخ أو استبدالها في نفس الوقت لأن العجلة القديمة غير المتوازنة يمكن أن تلحق الضرر بمحامل المحرك الجديد. تحقق من الدوران قبل التجميع النهائي. يمكن أن تنتج المكره التي تعمل للخلف شفطًا ضعيفًا يشبه عطلًا في المحرك.

بعد التثبيت، قم بتشغيل الغطاء بدون الفلتر لإجراء فحص قصير، ثم أعد تركيب الفلتر وتأكد من تدفق الهواء عند كل سرعة. استمع للاحتكاك بسرعة منخفضة، حيث يسهل اكتشاف ضوضاء التحمل. قياس التيار ومقارنته مع اللوحة. إذا كان المحرك أكثر هدوءًا ولكن الشفط لا يزال ضعيفًا، قم بإعادة النظر في القناة وإنهائها. إذا كان المحرك يعمل بدرجة حرارة أعلى من المحرك الأصلي، فتوقف وتحقق من الدوران والمكثف والجهد. يجب أن يستعيد المحرك الصحيح تدفق الهواء ومستوى الصوت الأصليين، وليس مجرد تشغيله.

الأسئلة المتداولة

لماذا يصبح محرك شفاط المطبخ الخاص بي ساخنًا ولكن لا يزال ينفخ الهواء؟

لا يزال بإمكان تدفق الهواء الجزئي تبريد المحرك بما يكفي لإبقائه قيد التشغيل بينما تتراكم الحرارة في الملف. الأسباب الشائعة هي قناة مقيدة، أو عجلة منفاخ متسخة، أو مكثف فقد قيمته، أو محرك يعمل بضغطة سرعة خاطئة. قم بقياس التيار وتحقق من مسار الهواء قبل استبدال المحرك. إذا أصبحت القشرة ساخنة للغاية بحيث لا يمكن لمسها بسرعة، فتوقف عن استخدام الغطاء.

هل محرك غطاء محرك السيارة الصاخب يفشل دائمًا؟

لا. يمكن لعجلة النفخ السائبة أو الجسم الغريب أو المحمل الجاف أو حلقة التثبيت الاهتزازية أن تحدث ضوضاء بينما يظل المحرك سليمًا كهربائيًا. قم بإزالة العجلة وقم بتدوير العمود يدويًا. إذا اختفت الضوضاء بعد إزالة العجلة، فإن المشكلة تكمن في العجلة أو التثبيت أو المحاذاة. إذا كان العمود خشنًا، فإن محمل المحرك يتآكل.

هل يمكنني تشحيم محمل محرك غطاء محرك السيارة المغلق؟

المحامل المختومة غير مصممة للتشحيم الميداني. قد تؤدي إضافة الزيت إلى إتلاف الأختام وجذب الغبار وتوفير راحة مؤقتة فقط. إذا كان المحمل صاخبًا والعمود يعمل، فاستبدل المحرك. يكون التشحيم أكثر معقولية في بعض المحركات ذات الأكمام التي يمكن الوصول إليها، ولكن فقط عندما توفر الشركة المصنعة نوع التشحيم والفاصل الزمني.

لماذا يتحسن الشفط عندما أتحول إلى السرعة العالية ولكن يبدو المحرك متوتراً؟

قد تكون القناة قريبة من حد الضغط الخاص بها. عند السرعة العالية، يسحب المحرك تيارًا أكبر وتنتج المكره ضغطًا ثابتًا أكبر، لكن القناة المقيدة تمنع تدفق الهواء الإضافي من المغادرة. يبدو المحرك متوتراً لأنه يعمل ضد نظام مسدود. تحقق من قطر القناة والانحناءات وغطاء الجدار وغطاء التيار الخلفي قبل افتراض أن المحرك ضعيف.

هل يمكن للمكثف السيئ أن يسبب ارتفاع درجة الحرارة وضعف الشفط في نفس الوقت؟

نعم. يقلل المكثف الذي فقد مواسعته من عزم الدوران عند التشغيل والتشغيل. قد يدور المحرك ببطء، ويسحب تيارًا أعلى وينتج تدفقًا أقل للهواء، وبالتالي ترتفع الحرارة بينما ينخفض ​​الشفط. يعطي مقياس السعة إجابة واضحة. استبدل المكثف بنفس السعة ومعدل الجهد واتجاه الطرف.

كيف أعرف إذا كان الموتور أو القناة يسبب ضعف الشفط؟

قم بتشغيل الغطاء مع إزالة الفلتر ولاحظ سرعة عجلة المنفاخ. ثم تحقق من الغطاء الخارجي أثناء تشغيل الغطاء. إذا كانت العجلة تدور بقوة لكن الغطاء بالكاد ينفتح، فهذا يعني أن القناة مقيدة. إذا كانت العجلة تدور ببطء، فهذا يعني أن المحرك أو المكثف مشكوك فيه. يمكن أن يُظهر اختبار الدخان عند المدخل أيضًا ما إذا كان الالتقاط يتحسن بعد التنظيف.

هل يجب أن أستبدل عجلة المنفاخ بالمحرك؟

استبدل العجلة إذا كانت متشققة أو مشوهة أو مفقودة مشابك التوازن أو مغطاة بشدة بالشحوم الصلبة. يمكن أن يفشل المحرك الجديد المقترن بعجلة غير متوازنة مبكرًا. إذا كانت العجلة نظيفة وغير تالفة، فأعد استخدامها بعد التحقق من ملاءمتها وتوازنها. تأكد دائمًا من خلوص العجلة بعد إعادة التجميع.

ما الذي يجب أن أتحقق منه أولاً عندما يصدر المحرك صوت طنين ولكن لا يبدأ؟

اعزل الطاقة وتأكد من أن عجلة المنفاخ تدور بحرية. يمكن أن تمنع عجلة الربط أو الجسم الغريب البدء. ثم تحقق من المكثف وابدأ الدائرة. يمكن للمحرك الذي يصدر طنينًا بدون دوران أن يسخن ملف البداية بسرعة كبيرة، لذا لا تتركه مزودًا بالطاقة أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها. إذا كان العمود حرًا والمكثف جيدًا، فقد يكون هناك خلل في الملف أو المفتاح.